medicalirishcannabis.info
1 0 لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل إضغط هنا للإخفاء السلام عليكم ياأخوان عندي لاندكروزر2012 لاحظت فيه تأخير في تبديل نمر القير علما ان ممشاه حاليا حول52000 هل يحتاج تغيير فلتر القير وهل الورش العاديه تغيره اوفيه ورش متخصصه دلوني عليها وكم سعره تقريبا وجزيتم خيرا. إبلاغ الردود 2012 رح الوكالة وهم بيفيدونك على الضمان وش له ورش؟؟ نصيحة لاتلعب فيه عندي. جي ام سي - مشكلة تأخير تبديلات القير و التفويت. ب السكويا نفس المشكلة. ٢٠١١ سيارتك لازالت على الضمان رح شركة عبداللطيف جميل 0
12/02/2011, 08:39 AM #1 تأخير في تعشيق القير السلام عليكم اخواني المكشاتية اسعد الله صباحكم بكل خير؟ عندي مشكله في سيارتي باث فندر خليجي 6 سلندر موديله 99. شريته مخبط وركبت له مكينة استعمال اليابان. المشكله في قيره التماتيك اذا كان واقف وعشقته بال D يتأخر على ماتحس انه لقم النمرة بينما اذا حطيته على 2 او L على طول يعشق. وللعلم تبديلات القير من اول الى ثاني وثالث ممتازه ولافيها تأخير. تتوقعون وش المشكله. 12/02/2011, 08:49 AM #2 رد: تأخير في تعشيق القير على ما اعتقد انه نقص زيت القير... شيك على زيت القير 12/02/2011, 08:56 AM #3 إذا كانت بقية النمر تبديلها طبيعي فما في داعي تغيير زيت القير يمكن تكون فضاوة بالقير (مالها تأثير كبير). اعرف المزيد عن نتعة القير من الثاني للثالث - صحيفة البوابة الالكترونية. دعوة لزيارة معرضي الفوتوغرافي 12/02/2011, 04:55 PM #4 اول شئ شيك على الزيت لايصير ناقص او غيره اذا مشيت عليه فووق 40. 000 كم والشئ الثاني شيك على الحساس 50 ريال >> اعرف كم واحد كانو يعانون من تبديلات الباث وشيكو على الحساس وراحت المشكلة ابدا بالارخص فالارخص 15/02/2011, 10:15 PM #5 بيض الله وجيهكم يالمكشاتية. بالنسبة لزيت القير ماهوب ناقص.. اخوي باثفندر 4 بالنسبة لتبديلات القير ممتازة جدا جدا فقط المشكله في تلقيم القير بال D فقط.
صيانة السيارات 26/03/2020 اسباب عدم تبديل القير عند قيادة السيارة فإننا نلاحظ عند استخدام القير بأنه لا يتحرك فنبدأ بالبحث عن اسباب عدم… أكمل القراءة »
كما أن هذه المشكلة من الممكن أن تظهر عندما يحاول السائق أن يصعد على أماكن مرتفعة ويجد أن السيارة لا تتحرك بالسرعة التي يرغب بها، كما يجب أن يتم عمل اختبار لدرجة حرارة الزيت لأنه يعد المسؤول الأول عن مسألة حفظ درجة حرارة علبة التروس لأنها لو ارتفعت حرارتها فذلك سوف يتسبب في حدوث عطل بالسيارة. كما قد يتسبب في عدم تحرك القير ويوجد سبب آخر أيضًا وهذا السبب من أكثر الأسباب القوية في عدم تبديل القير وهو زيادة الإهمال في صيانة السيارة ومن الممكن أن يعرض السيارة إلى التآكل ويؤدي إلى منع القير من الحركة. اقرأ أيضًا: كيف تحل مشكلة توقف رفع وخفض زجاج السيارة في دقائق؟ أسباب مشكلة ثقل عجلة القيادة وطرق حلها تعليق القير فترة ثم يستقر بعدها لفترة وهكذا قد يكون ذلك بسبب اهتزاز أسلاك الظفيرة على مستوى الفيشة التي تركب على علبة القير الأوتوماتيك، حيث تكون بحاجة لتثبيتها بشكل جيد من جديد، حتى يكون التوصيل جيد وبدون اهتزاز. وغالباً ما تحدث هذه الأعطال عند الاهتزاز على المطبات. أو قد يحدث ذلك بسبب خلل بالهيدروليك. تويوتا - تأخير في تبديل القير. عند التبديل بين السرعات قد يتأخر وتحدث نتعة قد يحدث هذا العطل بسبب عطل في مفتاح تغيير السرعات الموجود في القير الأوتوماتيك أو قد تكون المشكلة بسبب الوصلة التي تربط عصا القير بعلبة القير.
26-06-2019 00:16 #1 (عضو مثابر) Array معدل تقييم المستوى 3388 مشكلة تأخير تبديل القير من الثاني للثالث السلام عليكم السيارة e240 2005 المشكلة انه عند المشي يبدل من الاول للثاني بدون مشاكل ومن الثاني للثالث تكون فيه فضاوه لمدة ثانية ثم يغير للثالث، في الفضاوه هذه تدعس المكينة ثم يلقم القير ويبدل. منتظم في تغيير الزيت والفلتر وغيرته بعد المشكلة ولم يتغير الوضع. مع ملاحظة ان العزم قوي. اذا فيه حل قبل التوجه للورش لان الجواب متوقع منهم (( توظيب قير)) 18-06-2020 00:18 #2 رد: مشكلة تأخير تبديل القير من الثاني للثالث تم تغيير الارماس والبواجي.. ولاتزال المشلكة.. فحص الكمبوتر لم يشير الى مشاكل في القير.. اللي عنده معلومه يفيدنا 18-06-2020 11:00 #3 مميز 43480 اتوقع القير مرتفعه حرارته كثير او كان الزيت مليان براده وتبدل واللي يحصل هذا الفراغات اللي كانت ممسوكه بالزيت القديم ، لان لو كلتشات محروقه كان بوش يعلق بعض المرات. والله اعلم.
كما أن أفضل وضع لكي يتم توفير الوقود هو الوضع D وذلك لأن في حالة اختياره يكون التحميل على التروس قليل جدًا مما يؤدي إلى حماية السيارة من كل الأعطال التي قد تحدث لها لو كانت الطرق مزدحمة، كما أنها تكون بحاجة للوقوف لمدة طويلة، ويفضل أن يتم فصل المحرك وإطفاء السيارة. ومن الأخطاء الشائعة أن يتم استخدام الوضع n في حالة الهبوط من فوق مرتفعات فيقوم أغلب السائقين بذلك لكي يكون هناك حرية للهبوط بالسيارة وتوفير أيضًا للوقود الموجود في السيارة ولكن هذا يؤدي إلى جعل الإطارات لا تخضع إطلاقًا لكل قوانين سيطرة المحرك ولكنها تكون خاضعة لسيطرة الفرامل فقط. أسباب عدم تعشيق القير الأوتوماتيك سبب عدم تحريك القير يرجع إلى عدم الانتقال في السرعات الموجودة في السيارة والتي تناسب كمية الزيت الموجودة داخل السيارة مما يتسبب في انسداد المرشحات وانخفاض زيت المحرك، كما أن التحميل بصورة زائدة على استخدام القير يؤدي إلى أن تصدر السيارة بعض الأصوات التي تكون مرتفعة وتؤدي إلى اهتزازها. كما أن ثبات السائق على سرعة واحدة طوال الطريق يؤدى إلى انفصال ترابط الأعمدة أو تغيير السائق للسرعات كثيرًا على طريق لا يوجد به أي عواقب أو أي مرتفعات فقد يتسبب في حدوث خلل داخل الحجاب الحاجز للقير الأوتوماتيك.