medicalirishcannabis.info
مرسيدس جي كلاس بسعر 55ورقه - YouTube
شمل الجيل الجديد من جي كلاس 2019 تغييرات جذرية في الشكل الخارجي تمثل في تغيير الشبك الأمامي والمصابيح الأمامية والخلفية، وتم إعادة تصميم جي كلاس من الداخل بالكامل لتصبح مشابهة لسيارات مرسيدس الفئة إس من حيث حجم الشاشات ونظام الإضاءة الداخلية التي يُمكن التحكم في لونها، وكانت هذه إضافة مميزة لم تشهدها الفئة جي من قبل. تجدر الاشارة أيضاً إلى توفر برابوس جي كلاس بنسخ متعددة وإضافات أخرى مميزة. أما طرازات مرسيدس جي كلاس 2019 مستعملة للبيع في الامارات فتأتي بنسختين: مرسيدس جي 500 2019 النسخة القياسية: تعتمد على محرك ثماني الأسطوانات سعة 4 لتر مع شاحن توربيني مزدوج يولد قوة 416 حصان و610 نيوتن/ متر من عزم الدوران، وناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات مرسيدس جي 63 أي أم جي 2019: تعتمد على محرك ثماني الأسطوانات سعة 4 لتر مع شاحن توربيني مزدوج يولد قوة 577 حصان و850 نيوتن/ متر من عزم الدوران، وناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات، وتسارع من 0 إلى 100 كم/ ساعة خلال 4. 5 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى المحددة إلكترونياً 220 كم/ ساعة سيارة G 63 … اليوبيل الذهبي تعتبر سيارات الفئة G المفضلة لدى محبي السيارات في الإمارات، وتنفرد بأداء لا مثيل له وقدرة على القيادة على كافة الطرق المعبدة والوعرة، وقد وقعت مجموعة قرقاش شراكة وتعاون فريد مع مرسيدس-بنز AG، لتصميم إصدار حصري من هذه الفئة يتألف من سلسلة محدودة من 50 سيارة احتفاءً بالذكرى الخمسين لقيام دولة الإمارات العربية المتحدة.
البدايات الأولى: 1972 – 1979 يعود تاريخ تطوير جي كلاس إلى عام 1972 بموجب اتفاقية تعاونية بين شركة السيارات الألمانية متعددة الجنسيات دايملر وشركة شتاير دايملر بوخ في مدينة غراتس النمساوية، وتولى مهندسو مرسيدس-بنز في شتوتغارت مسؤولية تصميم السيارة واختبارها، بينما تولى الفريق الكائن في غراتس أمر تخطيط الإنتاج، وفي عام 1973، تم تقديم أول نموذج دايملر، وبدأت الشركة بإنشاء مصنع جديد لها في غراتس، لتجميع السيارة الجديدة يدوياً في 1975، ومنذ ذلك الحين بدأ إنتاج "الفئة جي" في غراتس وتحديداً في 1979. أطلق على السيارة آنذاك اسم "جيلاندواجين" وعُرفت بقدرتها على مواجهة صعوبات المناورات الحربية، حيث تميزت بهيكلها المتين ونظام الدفع الرباعي القوي، وزوّدت بإطارات طويلة تتناسب وحمولة القوات العسكرية كثيرة العدد، وأجري اختبار لها في كافة الظروف الجوية سواء الجليدية أو الصحراوية، وأثبتت قدرتها وكفاءتها في كلتا الحالتين. تغيرات غير متوقعة: 1979 – 1989 واحدة من أقدم سيارات جي كلاس ما إن أصبحت مرسيدس قادرة على إنتاج جي كلاس في عام 1979، طرأ تغير كبير على الوضع الراهن في إيران وتم إسقاط نظام الشاه، وهذا الذي ما لم يكن في الحسبان!
وتحافظ جي كلاس على شكلها التكعيبي منذ نشأتها، على الرغم من أن الشركة تقول إن الجيل الحالي جديد بنسبة 99. 9 في المائة. وهي في الأسواق منذ عام 1979، وباعت منها الشركة منذ ذلك الحين حوالي ربع مليون سيارة حول العالم. وداخل الهيكل الجامد أدخلت الشركة تجديدات جذرية لتقنيات السيارة؛ لكي تواكب متطلبات سلامة اختبارات التصادم والأمان الحديثة. وبذلت الشركة جهدًا كبيرًا للتوفيق بين وجود قضيب يمسك به الراكب الأمامي في حالات المناورات الحادة، وبين تركيب وسادة هوائية لحمايته في حالات التصادم. معالم الرفاهية من النقاط التي تحسب للسيارة، قدراتها الرباعية الفائقة، واعتماديتها وندرتها بين السيارات الرباعية، التي تنتشر بغزارة في أسواق العالم. ولكن يحسب عليها أنها باهظة الثمن، ولا توفر الراحة الوثيرة أثناء القيادة على الطرق، كما أن تكلفة الصيانة والخدمة مرتفعة. وهي مصممة لكي تقضي حياتها العملية بين الهضاب والتلال، ومع ذلك فهي تحمل الكثير من معالم الرفاهية، مثل المقاعد المكسوة بالجلود، والمقود الذي يمكن تدفئته. وعلى مرّ السنين أدخلت الشركة العديد من التقنيات على السيارة من دون تغيير الشكل العام، كما وفرت لها أحدث أنظمة الترفيه والاستماع والتواصل والأضواء الدايودية.