medicalirishcannabis.info
هذا لا ينطبق على: – رعايا الاتحاد الروسي.
وأوضحت الدراسة أن السياحة المصرية تبحث عن أسواق بديلة، فإيجاد أسواق بديلة هو أحد بدائل مواجهة السيناريوهات المحتملة في الأزمة الأوكراينة المتفاقمة، ووفقًا لتصور المفوضية الأوروبية، فإن دول البريكس (روسيا والصين والهند والبرازيل) هي من أهم الأسواق الناشئة التي يمكن استهدافها، وتبرز أهمية تلك الدول في التالي: وجود الدول الأربع ضمن أعلى دول في الناتج المحلي وفقًا لتقديرات صندوق النقد الدولي التي نشرت في أبريل 2021، ولقد احتلت الصين المركز الأول، والهند في المركز الثالث وروسيا سادسًا والبرازيل ثامنًا على هذا المؤشر. واختتمت الدراسة أنه مع تطور الأوضاع الحالية في الأزمة الروسية الأوكرانية، ووقف حركة الطيران مع كثير من الدول، فإنه يتعين علينا بناء تحالفات اقتصادية استراتيجية لجذب أسواق سياحية جديدة والتي ستفيد في انتعاش نمو القطاع السياحي باعتباره الأكثر تأثرًا بالأوضاع العالمية، لضمان استدامة معدلات النمو.
أوضحت الولايات المتحدة مواطنيها الأحد بالتفكير في "مغادرة روسيا فورا" في ظل الإلغاءات المتتالية للرحلات وإغلاق دول عدة مجالها الجوي أمام الطائرات الروسية ردا على غزو روسيا لأوكرانيا. وقالت السفارة الأميركية في روسيا عبر موقعها الإلكتروني الأحد "يلغي عدد متزايد من شركات الطيران الرحلات من روسيا وإليها، وأغلقت الكثير من الدول مجالها الجوي أمام شركات الطيران الروسية". وأضافت "على المواطنين الأميركيين التفكير في مغادرة روسيا فورا عبر الخيارات التجارية التي لا تزال متاحة". السفر الى روسيا من الامارات. وأعلن الاتحاد الأوروبي الأحد أنه سيغلق مجاله الجوي أمام الشركات الروسية، بعد إعلانات مماثلة من كندا والمملكة المتحدة والنروج ومقدونيا الشمالية وأيسلندا. كذلك أعلنت شركات طيران إجراءات خاصة بها، فقد قررت لوفتهانزا السبت تعليق الرحلات الجوية إلى روسيا وعبرها موقتا، وأعلنت الخطوط الجوية الفرنسية عن الخطوة نفسها الأحد. وأشارت السفارة إلى أن وزارة الخارجية الأميركية توصي الأميركيين حاليا بعدم السفر إلى روسيا، لا سيما بسبب "احتمال مضايقة المواطنين الأميركيين" هناك و"التطبيق التعسفي للقوانين المحلية".
تتمتع سوق التأمين المتخصصة في لندن بحصة كبيرة من أقساط الطيران العالمية. طيران الإمارات مستمرة في تسيير رحلات إلى روسيا | مصراوى. وشكلت 56 في المائة من الأقساط التي دفعت في 2018، بحسب آخر الأرقام المتوافرة. قال جاريت هانراهان، الرئيس العالمي للطيران والفضاء في شركة مارش لوساطة التأمين، "حتى لو سعت شركات الطيران الروسية للحصول على التأمين من شركات التأمين المحلية أو في الدول التي لم تفرض عقوبات عليها، مثل الصين، فإن كثيرا من شركات التأمين في تلك الأسواق عادة ما تشتري إعادة التأمين عن طريق دول تفرض العقوبات، مثل المملكة المتحدة". القيود التي تفرضها المملكة المتحدة "تحد من قدرة شركات الطيران الروسية على المناورة"، حسبما أضاف.
غرقت صناعة الطيران في روسيا في غضون أسبوع في أخطر الأزمات التي مرت بها منذ عقود، إثر منعها من التحليق في مساحات شاسعة من أجواء العالم ومن الوصول إلى قطع الغيار الأساسية، وتجريدها من التأمين، ومكافحتها من أجل الاحتفاظ بالطائرات. أطلقت الحكومات الغربية العنان لموجات من العقوبات منذ أن أرسل فلاديمير بوتين قواته إلى أوكرانيا أواخر الشهر الماضي، لكن قليلا من العقوبات وجهت ضربة واضحة مثل تلك التي استهدفت الصناعة التي شكلت 6 في المائة من الطاقة الاستيعابية لخطوط الطيران العالمية العام الماضي. أعلنت شركة الخطوط الجوية الروسية إيروفلوت، التي تسلمت أول طائراتها الغربية من شركة إيرباص عندما كان بوريس يلتسين في الكرملين، السبت أنها ستوقف تسيير جميع الرحلات الدولية باستثناء المتجهة إلى بيلاروسيا. كما ألغت شركة إس7، ثاني أكبر شركة طيران في روسيا، الرحلات الجوية خارج المجال الجوي المحلي. السفر الي روسيا للعمل. قال ماكس كينجزلي جونز من شركة أسيند التابعة لشركة سيريوم لاستشارات الطيران إن أزمة الصناعة الآخذة في التوسع "غير مسبوقة وغير متوقعة ولا يمكن التنبؤ بها". مع عدم وضوح المدة التي سيستمر فيها فرض العقوبات من سلطات الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، حذر خبراء من أنه في أسوأ السيناريوهات، ستتقلص جداول شركات الطيران المحلية الروسية إلى مستويات لم تشهدها منذ ثلاثة عقود.